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Todd AKA-71 - Historia


Todd
(AKA-71: dp. 13,910; 1. 459'2 ", b. 63'0", dr. 26'4 "; s. 16.6 k. (Tl.); A. 1 5", 8 40 mm .; cl. Tolland; T.C2-S-AJ3)

Todd (AKA-71) fue establecido bajo el contrato de la Comisión Marítima (casco MC 1400) el 10 de agosto de 1944 en Wilmington, N.C., por North Carolina Shipbuilding Corp .; lanzado el 10 de octubre de 1944, patrocinado por la Sra. R. Gregg Cherry; adquirido por la Armada de la War Shipping Administration el 14 de noviembre; y encargado el 30 de noviembre de 1944, el teniente comandante. Charles A. Johnson, USNIt, al mando.

El buque de carga de ataque realizó un entrenamiento de shakedown en la bahía de Chesapeake y luego se trasladó por la costa a Davisville, Rhode Island, para cargar carga. El 4 de enero de 1945, Todd inició un viaje independiente a Hawai. Transitó el Canal de Panamá el 11 de enero y llegó a Pearl Harbor el 26. Descargó su cargamento, participó en ejercicios de entrenamiento durante dos semanas y partió hacia Nueva Caledonia el 12 de febrero.

El 22 de febrero, Todd llegó a Noumea para esperar nuevas órdenes. Durante las siguientes 10 semanas, el barco se movió solo una vez y fue para transportar vehículos de aterrizaje con orugas a 60 millas de la costa hasta la bahía de Uarai para el Ejército. Salió de Numea el 3 de mayo y se dirigió, a través de Manus, a Filipinas. El carguero llegó a Leyte el 16 de mayo y se dirigió a Hollandia 12 días después. Cargó tropas y suministros y regresó a Manila el 17 de junio. Todd luego hizo dos viajes más de ida y vuelta desde Filipinas a Nueva Guinea. El barco estaba descargando cargamento en Subic Bay cuando cesaron las hostilidades con Japón. Embarcó a las tropas de ocupación, con su equipo, en Manila y partió hacia Japón el 27 de agosto. Las tropas desembarcaron en Yokohama el 2 de septiembre. Siguió un viaje de Filipinas a Okinawa y otro de Filipinas a Japón. En octubre y principios de noviembre, hizo llamadas a Hong Kong y Tsingtao antes de dirigirse a Sasebo. Todd embarcó elementos de la 5ª División de Infantería de Marina y partió de Japón hacia los Estados Unidos el 7 de diciembre.

El barco llegó a San Diego el 22 de diciembre de 1946 y desembarcó a sus pasajeros. Se mudó a San Pedro al día siguiente y descargó municiones. Todd se dirigió a San Francisco el 9 de enero de 1946 y entró en el Astillero Naval de Hunters Point para las reparaciones del viaje. Entre el 16 de febrero y el 16 de marzo, el carguero de ataque realizó un último viaje a Hawai. El 6 de abril, Todd salió de San Francisco con destino a Norfolk e inactivación. Llegó el 1 de mayo y fue dado de baja el 26 de junio de 1946. Todd fue devuelto a la War Shipping Administration al día siguiente y fue eliminado de la lista de la Marina el 19 de julio de 1946.


USS Todd (AKA-71)

USS Todd (AKA-71) era un Tolland-Barco de carga de ataque de clase de la Marina de los Estados Unidos que lleva el nombre de los condados de Kentucky, Minnesota y Dakota del Sur. Fue diseñada para transportar carga militar y embarcaciones de desembarco, y para usar estas últimas para aterrizar armas, suministros e infantes de marina en costas enemigas durante operaciones anfibias. Ella sirvió como un barco encargado durante 18 meses.

Todd fue establecido bajo el contrato de la Comisión Marítima (casco MC 1400) el 10 de agosto de 1944 en Wilmington, Carolina del Norte, por la Compañía de Construcción Naval de Carolina del Norte lanzada el 10 de octubre de 1944 patrocinada por la Sra. R. Gregg Cherry adquirida por la Armada de War Shipping Administración el 14 de noviembre y encargado el 30 de noviembre de 1944, el teniente comandante. Charles A. Johnson, USNR, al mando.


¿Fue Jim Crow una persona real?

El término & # x201CJim Crow & # x201D típicamente se refiere a leyes y costumbres represivas que alguna vez se usaron para restringir los derechos de los afroamericanos y los apos, pero el origen del nombre en sí se remonta a antes de la Guerra Civil. & # XA0

A principios de la década de 1830, el actor blanco Thomas Dartmouth & # x201CDaddy & # x201D Rice fue impulsado al estrellato por realizar rutinas de juglar como el ficticio & # x201CJim Crow & # x201D, una caricatura de un esclavo negro torpe y tonto. Rice afirmó haber creado el personaje por primera vez después de presenciar a un anciano negro cantando una melodía llamada & # x201CJump Jim Crow & # x201D en Louisville, Kentucky. Más tarde se apropió de la personalidad de Jim Crow en un acto de juglar en el que se puso la cara negra y realizó bromas y canciones en un dialecto estereotipado. & # XA0

Por ejemplo, & # x201CJump Jim Crow & # x201D incluyó el estribillo popular, & # x201C Were and turn about and do & # x2018jis so, eb & # x2019ry time I weel about I jump Jim Crow. & # X201D Rice & # x2019s minstrel act probado un gran éxito entre el público blanco, y más tarde lo llevó de gira por Estados Unidos y Gran Bretaña. A medida que se extendía la popularidad del programa, & # x201CJim Crow & # x201D se convirtió en un término despectivo ampliamente utilizado para los negros.

La popularidad de Jim Crow & # x2019 como personaje de ficción eventualmente se extinguió, pero a fines del siglo XIX la frase encontró una nueva vida como término general para una ola de leyes anti-negras establecidas después de la Reconstrucción. Algunas de las leyes más comunes incluían restricciones a los derechos de voto. Muchos estados del sur exigieron pruebas de alfabetización o sufragio limitado para aquellos cuyos abuelos también tenían derecho al voto. Otras leyes prohibían las relaciones interraciales, mientras que las cláusulas permitían a las empresas separar a su clientela negra y blanca. & # XA0


Todd AKA-71 - Historia

Compañía de buques de vapor oceánico

Fundada en 1881 por John D. Spreckels & Brothers y prestó servicios desde EE. UU., Inicialmente a Hawai, luego a Australia y Nueva Zelanda. En 1926, Oceanic se vendió a Matson Line y se convirtió en una empresa subsidiaria.

Muchas gracias a Ted Finch por su ayuda en la recopilación de estos datos. La siguiente lista se extrajo de varias fuentes. Esta no es una lista completa, pero solo debe usarse como guía. Si desea saber más sobre una embarcación, visite las Descripciones de embarcaciones (en el sitio) o Barco de inmigrantes sitio web.

Flota:

Embarcación Construido Años en servicio Montones
Alameda (1) 1883 barco de hierro, 1910 Vendido a Alaska Steamship Co. 3,000
Alameda (2) 1944 ex- U.S.S. Shoshone (AKA-65) .1947 comprado por Oceanic y rebautizado como Alameda, 1961 traspasado a Matson, rebautizado como Hawaiian Trader. 1961 Vendido a Sea-Land Service, Inc, 1964 rebautizado como Short Hills, Colorado. 8,218
Anna 1881 goleta de madera, 1898 vendida a Pacific Marine Supply Co., San Francisco. 239
Australia 1875 vapor de hierro, 1886 fletado a Oceanic, 1890 recibió el registro estadounidense. 1905 Fletada al gobierno imperial ruso, capturada por el crucero japonés Suma. 2,737
Claus Spreckels 1879 bergantín de madera, construido en San Francisco. 1888 Lost on Duxbury Reef, al norte de la bahía de Bolinas, California. 247
Consuelo 1880 bergantín de madera, 1900 vendido a Charles Nelson. 293
Emma Augusta 1867 Barquentine de madera. 1889 Perdido en el Golfo de California. 284
John D. Spreckels 1880 bergantín de madera, reacondicionado como goleta de tres mástiles para la pesquería de bacalao del mar de Bering. 1913 Perdido en colisión con el estadista británico. 300
Mariposa (1) 1883 barco de hierro, 1912 vendido a Alaska Steamship Co. 3,000
Mariposa (2) 1931 1953 vendido a Home Lines y renombrado Homeric hasta el incendio en 1969. Desguazado en Taiwán. 18,017
Mariposa (3) 1952 ex- Pine Tree Mariner. 1956 Matson compró para Oceanic, rebautizado como Mariposa y reconstruido como transatlántico de 14,812 toneladas, 1970 vendido a Pacific Far East Lines. 9,217
Monterrey (1) ver Matson Line. .
Monterrey (2) 1931 barco hermano de Mariposa (2), 1957 rebautizado como Matsonia (3), 1963 rebautizado como Lurline (4). 1970 Vendido a Grecia y rebautizado como Britanis. 18,017
Monterrey (3) 1952 ex marinero del Estado Libre. 1955 Matson compró para Oceanic, renombrado Monterey y reconstruido como barco de pasajeros de 14,799 toneladas. 1970 vendido a Pacific Far East Lines. 9,217
Rosario 1879 Goleta de madera de 2 mástiles, construida en San Francisco, 1882 comprada por Spreckels Brothers, transferida a Oceanic, 1887 vendida. 148
Selina 1883 bergantín de madera. Operado por Oceanic, 1886-1887 fletado por Matson, 1887 destrozó Paukaa, Hawaii. 349
Sierra (1) 1900 barco de pasajeros, 1920 Vendido a Polish-American Navigation Co. y rebautizado como Gdansk. 1924 recomprado por Oceanic, rebautizado como Sierra, 1934 desechado Japón. 6,076
Sierra (2) 1944 ex- U.S.S. Stokes (AKA-68). 1947 comprado por Oceanic, 1961 traspasado a Matson, rebautizado como Hawaiian Banker. 1961 vendido a Sea-Land, rebautizado como Fanwood. 8,178
Sierra (3) 1945 ex-Sea Centaur. 1947 comprado por Matson, rebautizado como Hawaiian Banker (1), 1961 traspasado a Oceanic rebautizado como Sierra, 1970 vendido y rebautizado como Vantage Endeavour. 7,920
Sonoma (1) 1900 revestimiento de pasajeros, desguazado en 1934. 6,279
Sonoma (2) 1944 ex- White Squall. 1947 comprado por Oceanic renombrado Sonoma, 1961 cambiado a Matson renombrado Hawaiian Pilot, 1962 vendido y renombrado Smith Pilot. 8,258
Sonoma (3) 1944 ex- U.S.S. Burleigh (APA-95). 1947 comprado por Matson, 1961 transferido a Oceanic 1961. 1970 Vendido a Pacific Far East Lines. 8,445
Suez 1876 1882-1883 Fletada por Oceanic de Nelson, Donkin & Co., Londres. Continuó hacia Hong Kong y Atlantic. Más tarde Hodeidah turco. 2,166
Ventura (1) 1900 1934 Desguazado. 6,282
Ventura (2) 1944 ex- U.S.S. Todd (AKA-71). 1947 comprado por Oceanic y rebautizado Ventura, 1961 traspasado a Matson, rebautizado como Mayorista Hawaiano, 1961 vendido. rebautizado Chatham. 8,175
Ventura (3) 1945 ex- U.S.S. Hannover (AKA-116). 1947 comprado por Oceanic, 1965 cambiado a Matson, 1970 vendido y rebautizado como Entu. 8,413
W. H. Dimond 1881 Barquentine de madera, 1904 vendida a Alaska Codfish Co. 390
William G. Irwin 1881 bergantín de madera, 1901 vendido a Tacoma & Roche Harbor Lime Co. 348
Zealandia 1875 1886 fletado por Oceanic, 1898 se convirtió en transporte militar bajo registro estadounidense, volvió al servicio de la isla después de la guerra hasta 1902. 1906 Vendido a Charles L. Dimon 2,737

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یواس‌اس تاد (ای‌کی‌ای -۷۱)

یواس‌اس تاد (ای‌کی‌ای -۷۱) (به انگلیسی: USS Todd (AKA-71)) یک کشتی بود که طول آن ۴۵۹ فوت ۲ اینچ (۱۳۹ ٫ ۹۵ متر) بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.

یواس‌اس تاد (ای‌کی‌ای -۷۱)
پیشینه
مالک
آب‌اندازی: ۱۰ اوت ۱۹۴۴
آغاز کار: ۱۰ اکتبر ۱۹۴۴
اعزام: ۳۰ نوامبر ۱۹۴۴
مشخصات اصلی
وزن: ۱۳ ٬ ۹۱۰ tonelada larga (۱۴ ٬ ۱۳۳ تن)
درازا: ۴۵۹ فوت ۲ اینچ (۱۳۹ ٫ ۹۵ متر)
پهنا: ۶۳ فوت (۱۹ متر)
آبخور: ۲۶ فوت ۴ اینچ (۸ ٫ ۰۳ متر)
سرعت: ۱۶ ٫ ۵ گره (۳۰ ٫ ۶ کیلومتر بر ساعت ؛ ۱۹ ٫ ۰ مایل بر ساعت)

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Transportes de alta velocidad (APD)

  • USS Manley (APD-1) [I]
  • USS Colhoun (APD-2) [I]
  • USS Gregory (APD-3) [I]
  • USS Little (APD-4) [I]
  • USS McKean (APD-5) [I]
  • USS Stringham (APD-6) [I]
  • USS Talbot (APD-7) [I]
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  • USS Dent (APD-9) [I]
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  • USS Gilmer (APD-11) [I]
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  • USS Don O. Woods (APD-118) [I]
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  • USS Diachenko (APD-123) [I]
  • USS Horace A. Bass (APD-124) [I]
  • USS Wantuck (APD-125) [I]
  • USS Gosselin (APD-126) [I]
  • USS Begor (APD-127) [I]
  • USS Cavallaro (APD-128) [I]
  • USS Donald W. Wolf (APD-129) [I]
  • USS Cook (APD-130) [I]
  • USS Walter X. Young (APD-131) [I]
  • USS Balduck (APD-132) [I]
  • USS Burdo (APD-133) [I]
  • USS Kleinsmith (APD-134) [I]
  • USS Weiss (APD-135) [I]
  • USS Carpellotti (APD-136) [I]
  • USS DeLong (APD-137) [I]
  • USS Coates (APD-138) [I]
  • USS Bray (APD-139) [I]

Hielo rojo

El epicentro de la distribución de Red Ice está en Detroit. La Policía de Detroit, así como su Grupo de Trabajo de Red Ice, han estado tratando de tomar medidas enérgicas contra los traficantes y proveedores de drogas que distribuyen Red Ice.

Un artículo de Detroit Today afirma que "Red Ice se ha convertido en la droga preferida de la creciente clase baja de Detroit". El artículo también afirma que "los analistas han señalado el estatus de Detroit como el epicentro de la producción de androides, sugiriendo que la droga florece en la insatisfacción causada por los androides que toman trabajos humanos". Además de esto, un sociólogo llamado Dr. Julian Carter afirma que "los hombres y mujeres pobres, desesperados por llegar a fin de mes, son vulnerables a convertirse en usuarios, o incluso en distribuidores".

Parece ser muy adictivo para el consumidor que la droga puede causar rabia y pensamientos irracionales, además de afectar físicamente la salud del consumidor. El thirium tiene un efecto altamente desestabilizador sobre la producción de hormonas. Red Ice se puede inhalar para el consumo, como lo demostró Todd Williams.


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Ahoy - Registro web de Mac

Hoy, en la bahía de Tokio, los japoneses firmaron formalmente el documento de rendición a bordo del acorazado estadounidense de 45.000 toneladas. Misuri.

El general Douglas MacArthur llevó a cabo las formalidades y 450 aviones portaaviones de la Tercera Flota pasaron en formación masiva sobre Missouri. Unos minutos más tarde, los B-29 de la Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU. Tronaron sobre sus cabezas.

Mi barco, HMAS Shropshire que había luchado valientemente a través del Pacífico y no perdió a un hombre por la acción del enemigo estaba entre los barcos aliados presentes en la bahía de Tokio.

La guerra que se había librado implacablemente desde el 3 de septiembre. 1939 durante casi 6 años por fin terminó, estar presente aquí hoy, por fin me hizo comprender que la guerra realmente había terminado, yo había sobrevivido, desde que tenía 17 años al comienzo de las hostilidades, ahora ya no era un joven , pero un hombre de 23 años.

Un momento maravilloso, maravilloso, y una ocasión que he apreciado durante los años transcurridos.

Se enumeran todos los barcos aliados presentes, y aquí también se muestran varias fotografías de ese día especial.

Barcos aliados presentes en la bahía de Tokio durante la ceremonia de rendición, 2 de septiembre de 1945

Los barcos de la lista siguiente se enumeran alfabéticamente dentro de cada tipo. Los barcos de la Armada de los EE. UU. Tienen números de casco y los barcos aliados tienen números colgantes. Las siguientes abreviaturas se utilizan para barcos militares: HMS = británico, HMAS = australiano, HMNZS = Nueva Zelanda, USS = estadounidense.

Fuente: Comandante en Jefe, Flota del Pacífico de los EE. UU. Y Áreas del Océano Pacífico (CINCPAC / CINCPOA) A16-3 / FF12 Serie 0395, 11 de febrero de 1946: Informe de rendición y ocupación de Japón. (Página de inicio del Centro Histórico Naval)

Avión portador sobrevolar Misuri, mientras Japón se rinde, 2do. de septiembre de 1945, Bahía de Tokio.
Acorazados (BB)

USS Colorado (BB-45)
USS Misisipí (BB-41)
HMS duque de York (17)
USS Misuri (BB-63)
USS Idaho (BB-42)
USS Nuevo Mexico (BB-40)
USS Iowa (BB-61)
USS Dakota del Sur (BB-57)
HMS Rey Jorge V (41)
USS Virginia del Oeste (BB-48)

Portaaviones ligeros (CVL)

Transportistas de escolta (CVE)

Cruceros pesados ​​(CA)

Cruceros ligeros (CL)

USS Detroit (CL-8)
USS Pasadena (CL-65)
HMNZS Gambia (48)
USS San Diego (CL-53)
HMAS Hobart (I.63)
USS San Juan (CL-54)
HMS Terranova (59)
USS Springfield (CL-66)
USS Oakland (CL-95)
USS Wilkes-Barre (CL-103)

Destructores (DD)

USS Ault (DD-698)
USS Mayonesa (DD-422)
USS Benham (DD-796)
HMAS Napier (G.97)
USS Azul (DD-744)
HMAS ejército turco (G.38)
USS Buchanon (DD-484)
USS Nicolás (DD-449)
USS Caperton (DD-650)
USS Perkins (DD-877)
USS Charles F. Hughes (DD-428) #
HMS Calidad (G.62)
USS Clarence K. Bronson (DD-668)
USS Robert K. Huntington (DD-781)
USS Cogswell (DD-651)
USS Southerland (DD-743)
USS Colahan (DD-658)
USS Stockham (DD-683)
USS Cotten (DD-669)
USS Taylor (DD-468)
USS Cushing (DD-797)
HMS Teazer (R.23)
USS De Haven (DD-727)
HMS Tenaz (R.45)
USS Dortch (DD-670)
HMS Terpsícore (R.33)
USS Frank Knox (DD-742)
USS Twining (DD-540)
USS Gatling (DD-671)
USS Uhlmann (DD-687)
USS Halsey Powell (DD-686)
USS Wadleigh (DD-689)
USS Healy (DD-672)
HMS Apuesta (R.98)
USS Hilary P. Jones (DD-427)
USS Wallace L. Lind (DD-703)
USS Ingersoll (DD-652)
HMAS Warramunga (I.44)
USS Kalk (DD-611)
USS Wedderburn (DD-684)
USS Knapp (DD-653)
HMS Parir (R.37)
USS Lansdowne (DD-468)
HMS Mago (R.72)
USS Lardner (DD-487)
USS Reyezuelo (DD-568)
USS Madison (DD-425)
USS Yarnell (DD-541)

Escoltas de destructores (DE)

USS Chismes (DE-444)
USS Ulvert M. Moore (DE-442)
USS Kendall C. Campbell (DE-443)
USS Barquero (DE-740)
USS Lyman (DE-302)
USS Tejedor (DE-741)
USS Importante (DE-796)
USS William Seiverling (DE-441)
USS Roberts (DE-749)

Destructor Minero (DM)

Destructor Buscaminas (DMS)

Submarinos (SS)

USS Pez arquero (SS-311)
USS Pez piloto (SS-386)
USS Cavalla (SS-244)
USS Cima aguda (SS-394)
USS Gato (SS-212)
USS Corredor (SS-476)
USS Haddo (SS-255)
USS Gato de mar (SS-399)
USS Merluza (SS-256)
USS Segundo (SS-398)
USS Muskallunge (SS-262)
USS Tigrone (SS-419)

Cazadores de submarinos (PC)
* Buques numerados con nombres en 1956.

Lancha cañonera a motor (PGM)

Buscaminas (AM)

HMAS Ballarat (K.34)
USS Pochard (AM-375)
HMAS Cessnock (J.175)
USS Venganza (AM-110)
HMAS Ipswich (J.186)
USS Simbólico (AM-126)
USS Faisán (AM-61)
USS Tumulto (AM-127)
HMAS Pirie (J.189)

Bombarderos B-29 de la Fuerza Aérea del Ejército de EE. UU. Misuri Bahía de Tokio 2do. de septiembre de 1945.
Buscaminas de motor auxiliar (YMS)
* Buques numerados nombrados y reclasificados en 1947

YMS-177
YMS-390
YMS-268
YMS-415
YMS-276
YMS-426
YMS-343
YMS-441 [USS Pelícano (AMS-32)] *
YMS-362 [USS Halcón (AMS-17)] *
YMS-461 [USS Tragar (AMS-36)] *
YMS-371 [USS Cálao (AMS-19)] *
YMS-467

Minador auxiliar (ACM)

Buque de comunicaciones generales (AGC)

Transporte de alta velocidad (APD)

USS Barr (APD-39)
USS Pavlic (APD-70)
USS Burke (APD-65)
USS Reeves (APD-52)
USS Gosselin APD-126)
USS Runels (APD-85)
USS Hollis APD-86)
USS Sims (APD-50)
USS Horace A. Bass APD-124)
USS Wantuck (APD-125)
USS John Q. Roberts(APD-94)
USS William M. Pattison (APD-104)

Barco de aterrizaje de tanques (LST)
* Naves numeradas nombradas en 1955.

LST-567
LST-789
LST-648
LST-846 [USS Condado de Jennings]*
LST-717
LST-1083 [USS Condado de Plumas]*
LST-718
LST-1139

Barco de desembarco, muelle (LSD)

Lancha de desembarco, infantería (LCI)

Barco de desembarco medio (LSM)

Barco de desembarco, vehículo (LSV)

Transporte de ataque (APA)

USS Bosque (APA-135)
USS Tierras altas (APA-119)
USS Botetourt (APA-136)
USS Lavaca (APA 180)
USS Briscoe (APA-65)
USS Lenawee (APA-195)
USS Cecilio (APA-96)
USS Mellette (APA-156)
USS Campo libre (APA-142)
USS Missoula (APA-211)
USS Cullman (APA-78)
USS Rutland (APA-192)
USS Oscurecer (APA-157)
USS Santa María (APA-126)
USS Delfín (APA-97)
USS Sherburne (APA-205)
USS Deuel (APA-160)
USS Sheridan (APA-51)
USS Dickens (APA-161)
USS Talladega (APA-208)
USS Hansford (APA-106)

Transporte (AP)

Buque de carga de ataque (AKA)

Buque de carga (AK)

USS Lesuth (AK-125)

Buques de carga civiles

Almacén de envío de expedición (AKS)

Barco de reparación (AR)

Barco de reparación de embarcaciones de desembarco (ARL)

Engrasadores civiles

Cisterna de gasolina (AOG)

Destructor Tender (AD)

Barco hospital (AH)

Licitación de hidroavión (AV)

Licitación de hidroaviones pequeños (AVP)

Licitación submarina (AS)

Buque de rescate submarino (ASR)

Flota Ocean Tug (ATF)

Remolcador oceánico auxiliar (ATA)
* Barco numerado nombrado en 1955

Remolcador oceánico, viejo (ATO)

NOTA: #USS abrazos figuraba en el informe, pero según el diario de cubierta del barco estaba cruzando la línea de fecha internacional en ruta a Japón. USS Charles F. Hughes estaba barriendo minas. A las 10:27 el barco pasó Ashika Light. A las 10:30 terminó la guerra. A las 10:44 el barco hizo los preparativos para entrar al puerto y ancló a las 12:21 en la bahía de Tokio.

El General Yoshijiro Umuzu, Jefe del Estado Mayor del Ejército Japonés, firma el Instrumento de Rendición. USS Misuri, Bahía de Tokio, 2do. de septiembre de 1945.

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