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Westfield SwStr - Historia


Westfield

(SwStr: t. 822, 1. 215'0 ", b. 35'0", diafragma 13'6 ", a. 1
100 pdr. P.r., 1 9 "D.sb., 4 8" D.sb.)

Westfield, un transbordador de vapor de rueda lateral, fue comprado por la Marina de Cornelius Vanderbilt el 22 de noviembre de 1861; equipado en Nueva York por J. A. Westervelt; y comisionado en enero de 1862, Comdr. William B. Renshaw al mando.

Westfield partió de Nueva York el 22 de febrero de 1862, con destino a Key West, Florida, para unirse a Comdr. Flotilla de morteros de David D Porter. Sin embargo, esa unidad partió de Key West el 3 de marzo antes de la llegada de Westfield. Por lo tanto, no se unió a la flotilla hasta su llegada a los Pasos del Mississippi el 18 de marzo. Durante las siguientes tres semanas, ayudó a Mississippi y Pensacola en sus esfuerzos por cruzar la barra en Pass a Outre y entrar al río Mississippi.

Esa misión tuvo éxito finalmente el 8 de abril, y Westfield comenzó a cubrir un grupo de investigación costera que desarrolló mapas más precisos del bajo Mississippi para el asalto a Forts Jackson y St. Philip. El 13 de abril, recibió órdenes de avanzar río arriba y enfrentarse a dos cañoneras confederadas. Después de dos disparos de su rifle Parrott, los dos barcos del sur se retiraron a la protección de los cañones de Fort Jackson, donde se unieron a otras seis cañoneras confederadas. Sin desanimarse, Westfield cerró el rango y abrió fuego una vez más. Ese breve cañoneo rompió el eje de CSS Defiance y la dañó tan gravemente que su tripulación tuvo que abandonarla y hundirla más tarde.

Entre el 14 y el 24 de abril, apoyó a la Flotilla de Morteros de Porter durante el bombardeo de los dos fuertes confederados en preparación para la carrera del oficial de bandera David Glasgow Farragut entre ellos a Nueva Orleans. Ese evento ocurrió el día 24, pero Westfield no participó directamente. Por el contrario, permaneció con los botes de mortero y continuó apoyándolos y suministrando municiones. A principios del verano de 1862, Westfield se trasladó río arriba con la Flotilla de Morteros, hasta un punto justo debajo de Vicksburg, Miss. Allí reanudó sus funciones de apoyo a los morteros durante la primera campaña contra el bastión confederado.

A fines de julio y principios de agosto, el barco regresó por el Mississippi a través de Baton Rouge y Nueva Orleans hasta el Golfo de México. Luego asumió el deber de bloquear la costa de Texas como una unidad del Escuadrón de Bloqueo del Golfo Occidental. El 4 de octubre, Westfield dirigió una unidad compuesta por Harriet Lane, Owasco Clifton y Harry James en un exitoso asalto a la ciudad de Galveston, Texas, que capituló formalmente el día 9. Permaneció en Galveston hasta el 1 de enero de 1863, cuando, durante la exitosa reconquista Confederada de la ciudad, fue atacada por dos buques de guerra del Sur. Ella fue volada para prevenir su captura casi segura.


Westfield SwStr - Historia

Miami yo
(SwStr: t. 730, 1. 20S'2 '', b. 33'2 '', dr. 8'6 '', s. 8 mph.
potro 134 a. 1 P.r. de 80 pdrs, 19 '' D. sb., 4 de 24 pdrs. )

El primer Miami, una cañonera de dos ruedas laterales, fue botado por Philadelphia Navy Yard el 16 de noviembre de 1861 patrocinado por Miss Ann Ingersoll y comisionado allí el 29 de enero de 1862, bajo el mando del teniente Abram Davis Harrell.

A la cañonera con casco de madera se le ordenó el 5 de febrero de 1S62 que se dirigiera a Ship Island, Misisipí, para trabajar en la flotilla de morteros organizada para neutralizar los fuertes confederados a orillas del río durante el inminente ataque del almirante Farragut a Nueva Orleans. Miami llegó a Ship Island el 19 de marzo y se dirigió a Pass a l'Outre, donde ingresó al Mississippi para unirse a la flotilla del comandante Porter.

Durante las siguientes semanas estuvo ocupada preparándose para el asalto. El 13 de abril, Miami se unió a Westfield, Clifton, Oneida y Harriet Lane y navegó río arriba. Un vapor confederado intercambió disparos con barcos de la Unión antes de correr río arriba para ponerse a salvo. Temprano en la mañana, 5 días después, Miami remolcó tres goletas de mortero a posiciones predesignificadas debajo de los Fuertes St. Philip y Jackson cuando los barcos de la Unión bombardearon las obras de la Confederación que protegían el acceso a Nueva Orleans. El bombardeo continuó intermitentemente hasta que alcanzó un crescendo antes del amanecer del 24 de abril cuando el oficial de bandera Farragut lideró su flota de agua salada de gran calado en el Mississippi en un choque audaz más allá de los fuertes.

Miami permaneció abajo con las goletas de mortero proporcionando fuego de cobertura para los barcos de Farragut mientras corrían el guante. Cuando las naves federales llegaron a un lugar seguro, Miami se dedicó a transportar tropas del Ejército a posiciones para lanzar un ataque a los fuertes por tierra y continuó la tarea hasta que los fuertes se rindieron a la Armada el día 28.

Farragut ordenó a la Flotilla de Morteros a Ship Island el 1 de mayo para prepararse para la acción contra Mobile, Alabama. Porter dejó Ship Island con sus vapores y Sachem el 7 de mayo hacia Mobile Bar para prepararse para un ataque. Después de plantar boyas para marcar canales seguros para los barcos de gran calado de Farragut, los vapores regresaron a Ship Island. El día 10, Porter, que había permanecido fuera de Mobile en servicio de bloqueo, volvió a ocupar Pensacola, Florida, después de que las tropas confederadas la quemaron y la abandonaron. Aunque la mayoría de las instalaciones militares y navales en el área habían sido destruidas o severamente dañadas por un minucioso trabajo de demolición en el sur, Porter reconoció las ventajas estratégicas de Pensacola como base naval y trasladó su flotilla allí desde Ship Island.

Mientras tanto, Farragut, al regresar de una atrevida expedición por el Mississippi a Vicksburg, había recibido órdenes casi estrictas de enviar una gran fuerza río arriba para unir fuerzas con la flotilla occidental del oficial de bandera Davis para limpiar todo el valle del Mississippi. En consecuencia, envió por las goletas de mortero de Porter para bombardear las alturas de Vicksburg y Memphis [que] no pueden ser alcanzadas por nuestras armas ".

Miami llegó a Nueva Orleans el 7 de junio y pasó la siguiente quincena remolcando goletas río arriba. Llegó a Vicksburg el día 21 para un servicio de una semana moviendo goletas dentro y fuera de las posiciones de disparo y bombardeando las baterías del acantilado ella misma. El día 28, sus cañones enfrentaron el cañón confederado a fuego rápido mientras los barcos de Farragut pasaban por las baterías de Vicksburg para unirse a los barcos fluviales armados de la Flotilla Occidental del Oficial de Bandera Davis. La unión de los escuadrones de agua salada y agua dulce levantó la moral en todo el norte, pero el potencial estratégico de la hazaña fue en gran parte nulo por la falta de

fuerzas terrestres para tomar y mantener puntos clave a lo largo del río. Farragutt regresó a la parte baja del río el 15 de julio.

Miami partió de Ship Island el 1 de septiembre y llegó a Fort Monroe el día 9. Después de 2 meses dedicados a tareas de reconocimiento en el James, tareas de bloqueo en Hampton Roads y reacondicionamiento, Miami se puso en marcha desde Norfolk el 9 de noviembre y entró en los sonidos de Carolina del Norte al día siguiente. Allí ayudó a hacer cumplir el bloqueo, disuadió la actividad militar confederada y reunió información de inteligencia.

En un esfuerzo por contrarrestar el efecto de la superioridad naval de la Unión en los sonidos, la Confederación construyó varios acorazados en Carolina del Norte. Uno, Albermac, construido en Scotland Neck, le brindó a Miami lo más destacado de su servicio en los sonidos. El 17 de abril de 1864, las tropas confederadas lanzaron un ataque sostenido en Plymouth, N.O, las cañoneras de la Unión se movieron para apoyar a sus tropas en tierra y fueron rápidamente tomadas bajo fuego por las baterías del Sur. Al día siguiente, la lucha en Plymouth se intensificó cuando los confederados presionaron el asalto. El vapor Bombshell del Ejército de la Unión se hundió durante el enfrentamiento pero, a las 9 de la noche, el avance del sur se había detenido.

El teniente comandante Flusser informó: "Southfield y Miami participaron y el general dice que nuestros disparos fueron admirables". El ataque del sur requirió apoyo naval para lograr el éxito, y Flusser agregó de manera significativa: "El ariete caerá esta noche o mañana".

El acorazado confederado Albermarle había partido de Hamilton la tarde del 17 y anclado sobre Plymouth la noche siguiente. Poco después de la medianoche del día 19, Albermarle levó anclas y se retiró para entablar combate. Mientras tanto, anticipando un ataque del ariete, el teniente comandante Flusser atacó a Miami y Southfield para protegerse mutuamente y concentrar la potencia de fuego. Cuando apareció Albermarle, encabezó galantemente los dos barcos ligeros de madera directamente hacia el ariete sur, disparando a medida que se acercaban. Albermarle asestó a Southfield un golpe devastador con su ariete. Se informó que ella "abrió un agujero hasta la caldera" y el capitán de Albermarle declaró que su barco se hundió 10 pies en el costado de la cañonera de madera. Aunque retrocedió inmediatamente después del impacto, Albermarle no pudo soltarse de inmediato del Southfield que se hundía y, por lo tanto, no pudo responder con eficacia al fuego vertido en ella por Miami. Por fin, su proa se liberó cuando Southfield se hundió, y Albermarle obligó al barco de Flusser a retirarse bajo un pesado cañoneo. El vapor pequeño Ceres y el tinclad Whitehead también se movieron río abajo. El disparo de los barcos de la Unión había sido ineficaz contra los lados inclinados y fuertemente chapados del ariete.

Al principio del compromiso, el teniente comandante Fluser había sido asesinado. El general de brigada Vessels, al mando de las tropas de la Unión en Plymouth, señaló: “En la muerte de este consumado marinero, la Armada ha perdido uno de sus adornos más brillantes. & quot

Albermarle ahora controlaba los accesos por agua a Plymouth y prestó un apoyo invaluable a los movimientos del Ejército Confederado en tierra, dando al Sur una muestra de la invaluable ventaja que los ejércitos de la Unión disfrutaron en todos los teatros durante la guerra. El 20 de abril, Plymouth cayó ante el ataque del sur. La amenaza de Albemarle a la supremacía naval de la Unión en aguas de Carolina del Norte terminó el 27 de octubre cuando el teniente William B. Cushing hizo explotar un torpedo bajo la armadura que sobresalía del acorazado, haciendo un agujero en su casco de madera.

Cambiando al río James para apoyar el impulso del general Grant en Richmond, Miami enfrentó baterías confederadas en Wilcox's Landing, Virginia. Procediendo hacia el fuego pesado, Miami había descubierto baterías en Wilcox's Landing disparando en transportes de la Unión. Inmediatamente abrió un cañonazo enérgico y, después de una hora, los confederados se retiraron. Al día siguiente, Miami, acompañado por Osocola, apagó las baterías que estaban disparando en otro grupo de transportes cerca de Harrison's Landing, en el río James. A lo largo del asediado Sur, las cañoneras de la Unión mantuvieron las comunicaciones y las líneas de suministro a pesar de la obstinada determinación de los confederados de cortarlas.

Durante el resto de la guerra, Miami operó en el James, desempeñando un papel importante en el esfuerzo naval, ayudando a las implacables presiones de Grant sobre el capitolio confederado que finalmente obligó al valiente Lee a rendirse en Appomattox Courthouse, el 9 de abril de 1865. Filadelfia el 22 de mayo de 1865 y se vendió en una subasta en Filadelfia el 10 de agosto de 1965. Documentado el 30 de noviembre de 1865, Miami sirvió al comercio estadounidense hasta 1869.


El área fue habitada originalmente por la tribu Pocomtuc, y se llamó Woronoco (que significa "la tierra sinuosa" [6]). Las casas comerciales fueron construidas en 1639 a 1640 por colonos de la Colonia de Connecticut. Massachusetts afirmó jurisdicción y prevaleció después de una encuesta de límites. En 1647, Massachusetts hizo Woronoco parte de Springfield. [7] La ​​tierra fue comprada gradualmente a los nativos americanos y concedida por la reunión municipal de Springfield a los colonos ingleses, a partir de 1658. El área de Woronoco o "Streamfield" comenzó a establecerse permanentemente en la década de 1660. [7] En 1669, "Westfield" se incorporó como una ciudad independiente [8] en 1920, se volvería a incorporar como ciudad. El nombre Westfield sería nombrado por ser en ese momento el asentamiento más occidental. "Streamfield" fue considerado un nombre para la ciudad por estar asentada entre dos "arroyos" que fluyen hacia el centro, el río Westfield y el río Little.

Desde su fundación hasta 1725, Westfield fue el asentamiento más occidental de la colonia de Massachusetts, y partes de él cayeron dentro de las Tierras Equivalentes. Las reuniones de la ciudad se llevaron a cabo en una casa de reuniones de la iglesia hasta 1839, cuando se erigió el Ayuntamiento en Broad Street. Este edificio también sirvió como Ayuntamiento de 1920 a 1958. Debido a sus tierras aluviales, los habitantes del área de Westfield se dedicaron por completo a actividades agrícolas durante aproximadamente 150 años. [ cita necesaria ]

A principios del siglo XIX, la fabricación de ladrillos, látigos y puros adquirió importancia económica. En un momento del siglo XIX, Westfield fue un centro destacado de la industria de los látigos para buggy, y la ciudad todavía se conoce como la "Ciudad del látigo". Otras empresas producían bicicletas, productos de papel, órganos de tubos, calderas y radiadores, maquinaria textil, abrasivos, productos de madera y herramientas de precisión. Westfield se transformó de una ciudad agrícola a una próspera ciudad industrial en el siglo XIX, pero en la segunda mitad del siglo XX su base de fabricación se vio erosionada por la competencia salarial en el sureste de los EE. UU. Y luego en el extranjero. [ cita necesaria ]

Mientras tanto, con terrenos baratos y acceso conveniente a las carreteras interestatales este-oeste y norte-sur, el lado norte se convirtió en un centro de almacenamiento para C & amp S Wholesale, Home Depot, Lowes y otras corporaciones. Al sur del río, la intersección de las tendencias de crecimiento de Westfield State University y la declinación de la manufactura cambiaron el carácter de la ciudad. Los estudiantes comprenden alrededor del 15% de la población de Westfield, y el distrito de negocios del centro antiguo les atiende cada vez más, mientras que las tiendas principales se trasladan a una franja comercial llamada East Main Street, que forma parte de la ruta 20 de los EE. UU. [ cita necesaria ]

Solo cuatro edificios superan los cuatro pisos de altura. Hasta que se produjo un gran incendio el 6 de enero de 1952, el Westfield Professional Building cubría media cuadra del centro de la ciudad y tenía seis pisos de altura. Todo el edificio se consumió con grandes daños a los edificios vecinos porque la escalera y los vehículos de snorkel del departamento de bomberos no eran lo suficientemente altos y el edificio no tenía un sistema de rociadores. La zonificación posterior prohibió prácticamente todas las construcciones nuevas de tres pisos, incluso después de que se dispusiera de mejoras en las tecnologías de extinción de incendios y los vehículos. Ningún edificio puede ser más alto que las escaleras de los camiones de bomberos de la ciudad. [ cita necesaria ]

A principios del siglo XX, Westfield estaba en el centro del movimiento Pure Food, un esfuerzo por exigir normas más estrictas en la producción de alimentos. Louis B. Allyn, residente de Westfield y experto en alimentos puros para Revista de McClure, vivió en Westfield hasta su asesinato. En 1906, el Congreso aprobó la Ley de Alimentos y Medicamentos Puros de 1906. En junio de 2017, la administración del gobernador de Massachusetts, Charlie Baker, anunció una subvención de $ 300,000 a la ciudad para la expansión de un parque industrial. [9]

En 1939, Westfield se convirtió en la primera ciudad de Massachusetts, así como de toda Nueva Inglaterra, en elegir una alcaldesa cuando Alice Burke derrotó al titular Raymond H. Cowing. [10]

Según la Oficina del Censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 122,7 km 2 (47,4 millas cuadradas), de las cuales 120,0 km 2 (46,3 millas cuadradas) son tierra y 2,8 km 2 (1,1 millas cuadradas), o 2,24%, son agua. [5]

Westfield está situado en el borde occidental del valle del río Connecticut, donde el río Westfield emerge de Berkshire Hills y fluye a través del centro de la ciudad en su camino hacia el río Connecticut, a unas 10 millas (16 km) río abajo. Debido a su gran cuenca hidrográfica río arriba, empinada y rocosa, el río tiene un historial de episodios de inundaciones graves, que inundaron partes adyacentes de Westfield varias veces. A pesar de un complicado sistema de bombas, diques, vías fluviales y represas aguas arriba, Westfield se encuentra en una zona de llanura aluvial y todavía se considera propensa a inundaciones.

Westfield limita al este con acantilados lineales de roca volcánica conocida como East Mountain y Provin Mountain. Son parte de Metacomet Ridge, una cadena montañosa de rocas trampa que se extiende desde Long Island Sound hasta casi la frontera de Vermont. Ambas montañas están atravesadas por el sendero Metacomet-Monadnock de 114 millas (183 km), que también cruza el río Westfield con un vado desaconsejado o un camino más seguro a través del puente en el cruce de las rutas 187 y 20. El siguiente El obstáculo del camino para los excursionistas en Westfield es la autopista de peaje de Massachusetts, debajo de la cual los excursionistas pueden caminar con seguridad.

Westfield está al margen de la gran megalópolis del noreste, la región más densamente poblada de los Estados Unidos, y ha experimentado un desarrollo sustancial de terrenos para usos residenciales y comerciales suburbanos durante las últimas seis décadas. Sin embargo, limita con ciudades montañosas al oeste que fueron despobladas de agricultores de subsistencia en el siglo XIX cuando la tierra estuvo disponible en la frontera occidental. Con la población descendiendo por debajo de diez por kilómetro cuadrado en algunos municipios de las tierras altas, los bosques están volviendo casi a las condiciones previas al asentamiento con pavos salvajes, osos, coyotes e incluso alces que regresan después de ausencias tal vez medidas en siglos. Esta transición a lo largo de unas pocas millas desde la urbanización del siglo XXI a densidades de población casi tan bajas como los primeros tiempos coloniales es notable, si no única.

Westfield se encuentra a 10 millas (16 km) al oeste de Springfield, 39 millas (63 km) al sureste de Pittsfield, 95 millas (153 km) al oeste de Boston, 30 millas (48 km) al norte de Hartford, Connecticut, 76 millas (122 km) ) al sureste de Albany, Nueva York, y a 145 millas (233 km) al noreste de la ciudad de Nueva York.

Clima Editar

Datos climáticos del aeropuerto regional de Westfield-Barnes, Massachusetts (normales de 1981 a 2010, extremos de 1926 a la fecha [a])
Mes ene feb mar abr Mayo jun jul ago sep oct nov dic Año
Registro alto ° F (° C) 71
(22)
79
(26)
83
(28)
95
(35)
98
(37)
102
(39)
103
(39)
101
(38)
97
(36)
87
(31)
76
(24)
73
(23)
103
(39)
Promedio alto ° F (° C) 32.9
(0.5)
37.0
(2.8)
45.9
(7.7)
59.1
(15.1)
70.5
(21.4)
78.0
(25.6)
82.8
(28.2)
81.5
(27.5)
74.0
(23.3)
61.6
(16.4)
49.4
(9.7)
38.2
(3.4)
59.3
(15.2)
Promedio bajo ° F (° C) 12.9
(−10.6)
17.4
(−8.1)
25.1
(−3.8)
35.4
(1.9)
45.5
(7.5)
54.7
(12.6)
59.0
(15.0)
58.5
(14.7)
49.8
(9.9)
38.2
(3.4)
30.0
(−1.1)
21.0
(−6.1)
37.4
(3.0)
Grabar bajo ° F (° C) −14
(−26)
−20
(−29)
−14
(−26)
17
(−8)
25
(−4)
34
(1)
40
(4)
41
(5)
28
(−2)
18
(−8)
2
(−17)
−14
(−26)
−20
(−29)
Precipitación promedio pulgadas (mm) 3.26
(83)
2.83
(72)
4.10
(104)
4.37
(111)
4.44
(113)
4.35
(110)
4.09
(104)
4.16
(106)
4.49
(114)
4.75
(121)
4.12
(105)
3.43
(87)
48.39
(1,229)
Fuente: NOAA [13] [14]
  1. ^ Registros mantenidos en el Aeropuerto Regional de Westfield-Barnes desde agosto de 1998 y en Westfield COOP antes de diciembre de 1995. [12]
Población histórica
AñoMúsica pop. ±%
17902,204
18002,185−0.9%
18102,130−2.5%
18202,668+25.3%
18302,940+10.2%
18403,526+19.9%
18504,180+18.5%
18605,055+20.9%
18706,519+29.0%
18807,587+16.4%
18909,805+29.2%
190012,310+25.5%
191016,044+30.3%
192018,604+16.0%
193019,775+6.3%
194018,793−5.0%
195020,962+11.5%
196026,302+25.5%
197031,433+19.5%
198036,465+16.0%
199038,372+5.2%
200040,072+4.4%
201041,094+2.6%
201941,204+0.3%

Fuente: Registros del censo de los Estados Unidos y datos del Programa de estimaciones de población. [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25]
Fuente: Censo decenal de EE. UU. [26]

En el censo de 2010, [27] había 41.094 personas, 15.335 hogares y 10.041 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 860,3 por milla cuadrada (332,2 / km 2). Había 16.075 unidades de vivienda en una densidad media de 331,5 por milla cuadrada (128,0 / km 2). La composición racial de la ciudad era 92,8% blanca, 1,6% afroamericana, 0,3% nativa americana, 1,3% asiática, 0,0% isleña del Pacífico, 2,2% de otras razas y 1,8% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 7,5% de la población.

Había 14.797 hogares, de los cuales el 31,5% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 53,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 10,6% tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 32,3% no eran familias. De todas las familias, el 25,9% se componían de personas y el 10,9% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño del hogar promedio era de 2,54 y el tamaño de la familia promedio era de 3,07.

La distribución por edades fue de 23,8% en menores de 18 años, 12,6% de 18 a 24, 28,0% de 25 a 44, 21,9% de 45 a 64 y 13,7% de 65 años o más. La mediana de edad fue de 36 años. Por cada 100 mujeres, hay 93,7 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 90,8 hombres.

El ingreso familiar promedio fue de $ 45.240 y el ingreso familiar promedio fue de $ 55.327. Los hombres tenían unos ingresos medios de 38.316 dólares frente a los 27.459 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 20.600. Aproximadamente el 6,9% de las familias y el 11,3% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluyendo el 16,2% de los menores de 18 años y el 9,5% de los 65 años o más.

Westfield está gobernado por un alcalde y un concejo municipal, elegidos cada dos años. La oficina del alcalde es responsable de una variedad de servicios en toda la ciudad, y el alcalde también se desempeña como presidente del Comité Escolar. El Ayuntamiento se reúne el primer y tercer jueves de cada mes a las 19: 30h. en el Ayuntamiento. [28]

Los problemas actuales que enfrenta Westfield incluyen agua contaminada con PFAS, [29] el uso de vigilancia sin orden judicial [30] [31] y la militarización excesiva de la policía de Westfield [32], y finalmente el techo de la deuda que se acerca rápidamente.

El actual alcalde de Westfield es Don Humason. [33] En el Tribunal General de Massachusetts, el senador actual, que representa al distrito de Second Hampden y Hampshire, es John Velis. El puesto de representante del distrito de Fourth Hampden está vacante.


Historia de Westfield

Desde el momento de su fundación en 1669 hasta 1725, Westfield fue la ciudad más occidental de la colonia de Massachusetts. Las reuniones de la ciudad se llevaron a cabo en una casa de reuniones de la iglesia hasta 1839, cuando se erigió el Ayuntamiento en Broad Street. Este edificio sirvió como Ayuntamiento de 1920 a 1958. Debido a sus tierras aluviales, los habitantes de esta zona se dedicaron íntegramente a la agricultura durante unos 150 años. A principios del siglo XIX, la fabricación de ladrillos, látigos y puros se convirtió en las principales ocupaciones. Otras empresas dedicadas a la producción de bicicletas, productos de papel, calderas y radiadores, maquinaria textil, abrasivos, productos de madera y herramientas de precisión. El establecimiento de la industria en la comunidad cambió su carácter de agrícola a una próspera ciudad industrial durante la última parte del siglo XIX.

Westfield se incorporó nuevamente a una ciudad en 1920.

Descubra los aspectos más destacados de la abundante historia de las ciudades en The Westfield Story producido por Volunteers in Public Schools (VIPS) para uso de los estudiantes de las Escuelas Públicas de Westfield con un agradecimiento especial a los contribuyentes Kay Dellibovi, Barbara Trant, Ian Camerlin y los estudiantes y el personal de artes gráficas de la Academia Técnica de Westfield.

Consulte la página de la Comisión Histórica para obtener más información histórica y exhibiciones.


Qué Westfield registros familiares que encontrará?

Hay 11.000 registros censales disponibles para el apellido Westfield. Como una ventana a su vida cotidiana, los registros del censo de Westfield pueden decirle dónde y cómo trabajaron sus antepasados, su nivel de educación, condición de veterano y más.

Hay 980 registros de inmigración disponibles para el apellido Westfield. Las listas de pasajeros son su boleto para saber cuándo llegaron sus antepasados ​​a los EE. UU. Y cómo hicieron el viaje, desde el nombre del barco hasta los puertos de llegada y salida.

Hay 2000 registros militares disponibles para el apellido Westfield. Para los veteranos entre sus antepasados ​​de Westfield, las colecciones militares brindan información sobre dónde y cuándo sirvieron, e incluso descripciones físicas.

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Hay 2000 registros militares disponibles para el apellido Westfield. Para los veteranos entre sus antepasados ​​de Westfield, las colecciones militares brindan información sobre dónde y cuándo sirvieron, e incluso descripciones físicas.


El auge del centro comercial

Los centros comerciales resolvieron el problema de la congestión del tráfico que comenzaba a plagar las calles suburbanas y ofrecieron un espacio social para que la gente se congregara. Estos centros también proporcionaron una combinación curada de tiendas que podrían adaptarse para satisfacer las necesidades del mercado y facilitaron la expansión de las cadenas minoristas. El aire acondicionado se sumaba a su atractivo.

Westfield fue solo uno de los numerosos pequeños desarrolladores que aprovecharon las oportunidades en un mercado que cambia rápidamente. Pero desde muy temprano la firma tenía mayores ambiciones.

Al retener los centros que construyó en una cartera de inversiones, Westfield obtuvo flujo de efectivo, seguridad para las finanzas y activos que podrían actualizarse mediante la expansión y el redesarrollo.

Los otros grandes desarrolladores iniciales fueron los propios minoristas. Las firmas de grandes almacenes como Myer, Grace Bros, Boans y David Jones desempeñaron un papel importante en el establecimiento de centros comerciales a gran escala en Australia, y los supermercados también estuvieron muy involucrados en el desarrollo. Sin embargo, con el tiempo, los desarrolladores, administradores y propietarios especializados como Westfield y Lend Lease se convirtieron en los actores dominantes.

Estas empresas demostraron ser muy hábiles en la incorporación de nuevos modelos minoristas y formatos de entretenimiento en los centros comerciales: tiendas departamentales de descuento en los patios de comidas de la década de 1970 y cines a fines de la década de 1980, asesinos de categoría en la década de 1990, el cambio reciente para incluir más servicios y restaurantes.

Sin embargo, el comercio minorista tiene que ver con el acceso a los bienes. Los centros comerciales fueron una innovación a mediados del siglo pasado que resultó superior a otras formas de distribución. La venta minorista en línea está resultando igualmente disruptiva.


Contenido

Westfield Valley Fair es única en el sentido de que reemplazó a dos centros comerciales separados de la década de 1950. El original Valley Fair Shopping Center, inaugurado en 1956, estaba confinado al lado este de la propiedad en San José. Fue desarrollado y anclado por Macy's e incluía aproximadamente otras 40 tiendas, incluido Joseph Magnin en una plaza al aire libre. En el lado occidental había otro centro comercial al aire libre, Stevens Creek Plaza en Santa Clara. Fue anclado por The Emporium e I. Magnin. Por esa razón, el centro comercial actual aporta ingresos por impuestos sobre las ventas a las ciudades de San José y Santa Clara, y está regulado por ambos gobiernos municipales.

En 1986, ambos centros fueron adquiridos y fusionados en un centro comercial cerrado de dos niveles por The Hahn Company, creando uno de los centros comerciales más exitosos del país, llamado simplemente "Valley Fair". Nordstrom se unió más tarde en 1987, con I. Magnin cerrando su tienda en 1992. La antigua tienda Emporium se convirtió en una segunda ubicación de Macy's en 1996, albergando Macy's Men's & amp Home Store. El antiguo I. Magnin albergó a una sucesión de inquilinos, siendo el último Sports Authority, antes de ser demolido y reemplazado por un cine Showplace ICON en 2019.

En 1998, Westfield America, Inc., un predecesor de Westfield Group y The Rouse Company, adquirió Valley Fair conjuntamente con Hahn. Westfield compró Rouse en 1999 y contrató a un socio de inversión institucional para compartir su riesgo de inversión en esta propiedad de alto perfil. En 1998 la propiedad pasó a llamarse Feria de Westfield Shoppingtown Valley. Westfield descontinuó el apodo de "Shoppingtown" en 2005.

El centro comercial inició un proyecto de expansión de dos fases de $ 165 millones en 2001, que comenzó con la adición de una nueva terraza comedor en el segundo nivel, 80 nuevas tiendas, tres estacionamientos de varios niveles y la reubicación de la tienda Nordstrom de la propiedad a una nueva tienda de tres niveles y 230,000 pies cuadrados al noroeste de su tienda original. [4] La Fase Dos trajo la remodelación de la antigua tienda Nordstrom y el patio de comidas en 30 tiendas adicionales, incluyendo un ala de tiendas que da a la frontera Forest Avenue, y la adición de un restaurante Cheesecake Factory. [5]

Una importante remodelación del centro comenzó en 2013, trayendo al centro comercial una renovada "Terraza comedor" con conceptos locales junto con cadenas nacionales, y una importante reorganización de inquilinos. [6] Nordstrom fue ampliamente remodelado, agregando dos nuevos conceptos de restaurante y un diseño de tienda completamente renovado. [4] El ala Nordstrom del nivel inferior del centro comercial se reconfiguró en una "Colección de lujo", con nuevos inquilinos de lujo como Balenciaga, Mulberry, Saint Laurent Paris, Bottega Veneta, Versace, Giorgio Armani, Tory Burch, Salvatore Ferragamo y Prada que se unieron a los inquilinos existentes. Louis Vuitton y Tiffany & amp Co .. [7]

En 2012, San José aumentó su salario mínimo a $ 10 USD la hora, pero Santa Clara no lo hizo, lo que llevó a lo que la NPR Planeta dinero equipo apodado "Un centro comercial dividido", donde a los trabajadores de un lado del centro comercial se les pagaba $ 2 menos que al otro lado. Se requirió que una tienda de ropa Gap ubicada en las dos líneas de la ciudad contabilizara cuánto tiempo pasaban sus empleados en cada ciudad o aumentara sus salarios para todos los empleados al salario mínimo de San José que eligieron para aumentar los salarios. [8]

En 2007, Westfield anunció importantes planes de expansión que aumentarían el área bruta alquilable a más de 2,000,000 pies cuadrados (190,000 m 2), agregando tiendas ancla Bloomingdale's y Neiman Marcus, 100 tiendas y una estructura de estacionamiento de 3000 espacios. Westfield recibió la aprobación para la expansión de la ciudad de San José en noviembre de 2007. [9] Debía estar terminado en septiembre de 2011. [10]

En la primavera de 2015, Westfield dio a conocer una nueva propuesta para una expansión de $ 1.1 mil millones, que pedía la adición de un 150,000 pies cuadrados de tres niveles Bloomingdale's tienda departamental, [11] a ICONO de escaparate cine de lujo, [12] y la adición de 500,022 pies cuadrados de nuevo espacio interior para tiendas, agregando más de 100 nuevas tiendas, [3] incluyendo una colección de restaurantes al aire libre frente a Stevens Creek Boulevard, y más de 3,000 nuevos espacios de estacionamiento. [13]

La expansión y Bloomingdale's tuvieron su gran inauguración el 5 de marzo de 2020. [14] Varios minoristas abrieron en los meses posteriores a la expansión, incluidos los reubicados y más grandes. manzana y tiendas minoristas insignia de Tiffany & amp Co., [15] con una superficie planificada de 51.000 pies cuadrados Eataly El mercado italiano está programado para abrir en 2021. [16]


Introducción de Wells

Westfield siguió creciendo y pronto este depósito no pudo satisfacer las necesidades de agua de la ciudad. A partir de finales de la década de 1950 se instalaron una serie de pozos de agua subterránea. Estos pozos explotaron el Acuífero de Barnes, una gran fuente de agua subterránea.

  • 1957 - Se instaló el pozo n. ° 1 en Holyoke Road
  • 1958 - Se instaló el pozo n. ° 2 en Union Street
  • 1967 - Se instalaron los pozos 3 y 4 en Shaker Road
  • 1969 - Se instalaron los pozos 5 y 6 en Northwest Road
  • 1977 - Se instalaron los pozos 7 y 8 en East Mountain Road

Con la finalización de los pozos 7 y 8, el embalse de Montgomery quedó fuera de servicio. El agua de este depósito, con el tiempo, se ha vuelto de color marrón y, a veces, turbia. Las secciones de la ciudad servidas por el embalse de Montgomery no pudieron abastecerse con el agua cristalina del acuífero de Barnes. Montgomery ahora se mantiene como un suministro de respaldo de emergencia.


HISTORIA

Westfield International School se inició con un preescolar por el Sr. Peter T. Andoh y la Sra. Alberta Agbleze Andoh el 22 de septiembre de 2009 con (2) alumnos, un maestro y un limpiador.

Después de seis (6) meses, el número aumentó a cuatro (4). Esto vio el comienzo de Nursery uno con un maestro adicional.

Para septiembre de 2010, que fue el primer aniversario, el número había aumentado a quince (15) alumnos con tres (3) maestros.

En septiembre de 2011, la Sra. Irene Vicentia Acorlor, fue nombrada para dirigir la escuela.

El tercer año comenzó el primer grado (1) con cuatro (4) alumnos.

Para el cuarto año: la matrícula aumentó abrumadoramente a ciento cuarenta (140) alumnos con trece (13) personal docente y no docente.

Tan jóvenes como éramos debido a la diligencia y el trabajo arduo, el servicio de Educación de Ghana, Dirección Metropolitana de Tema, presentó una mención en honor a Escuela Internacional Westfield por ser una de las mejores escuelas privadas de la Metrópolis.

Fuimos creciendo gradualmente a lo largo de los años. En julio de 2019 celebramos nuestro décimo aniversario. También tuvimos nuestro primer lote graduado en 2020.

La disciplina es nuestro sello distintivo. Con la guía de profesores dedicados y experimentados, nuestro primer grupo de candidatos obtuvo excelentes resultados. Cada uno pudo llegar a la escuela secundaria superior de su primera elección.